Los ensayos de compresión después de impacto se utilizan para medir la resistencia residual de los materiales compuestos dañados después de un impacto. En condiciones reales, estos impactos podrían ser causados por la caída de herramientas sobre una pieza o por el impacto de algún escombro volador. Aunque el impacto no se traduzca en daños visibles, la resistencia a la compresión del material compuesto puede variar.
La norma Boing BSS 7260 define el método para realizar este tipo de ensayo. Los materiales compuestos sobre los que se realizan estos ensayos son plásticos reforzados con fibra de carbono o fibra de aramida. Este ensayo es ampliamente utilizado para evaluar el rendimiento de los materiales compuestos con diferentes combinaciones de fibras.
Antes de realizar el ensayo de compresión, se simulan los daños del impacto aplicando sobre el material una energía específica con una máquina de ensayos de impacto instrumentada. Como alternativa, también se puede utilizar la máquina de impacto manual.
Seguidamente, realizamos el ensayo de compresión con una máquina de ensayos electromecánica de suelo equipada con nuestro accesorio específico Boeing CAI y El software blueHill 2. El accesorio para realizar el ensayo de compresión después de impacto incorpora placas laterales ajustables para adaptarse a las variaciones de espesor y dimesiones de las placas. Está diseñado para prevenir el pandeo de la muestra mientras se aplica la carga hasta la rotura.